Nach ca. 100 Tagen Miete ist der Verkaufspreis erreicht. Wenn Sie die Dachbox nach der Miete erwerben möchten, machen wir Ihnen gern ein attraktives Angebot.

Generell sind Dachboxen nicht fahrzeugspezifisch. Sie sollten passend zur Dachgröße einen entsprechenden Dachkoffer verwenden. Im Winter ist die Länge der Ski das wichtigste Kriterium. Der Abstand der Grundträger sollte ca. 70-90 cm betragen. In diesem Bereich sind unsere Dachboxen stufenlos verstellbar.

Generell sind alle von uns angebotenden Dachboxen nicht fahrzeugspezifisch sondern universell einsetzbar. Zur Montage dieser Boxen ist aber zu beachten, dass ein Grundträger bereits am Fahrzeug vorhanden ist. Hierbei ist es egal ob Sie ein sog. „Aero-Profil“ oder ein „Rechteck-Profil“ an Ihrem Fahrzeug verbaut haben. Die Dachboxen sind mit Werksträgern und auch Zubehörträgern kompatibel.

Die von uns angebotenen Dachboxen verfügen über eine Europäische Betriebs Genehmigung EBG. Es ist kein Eintrag in den Fahrzeugpapieren nötig.

Der Gesetzgeber gibt keine Geschwindigkeitsbegrenzung für das Fahren mit einer Dachbox vor. Thule empfiehlt eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h.

Die Fahrweise muss an veränderte Gewichts- und Höhenverhältnisse angepasst werden:

• Die Seitenwindempfindlichkeit ist erhöht.
• Im beladenen Zustand führt die Schwerpunktverlagerung Ihres Fahrzeugs zu verändertem Kurven- und Bremsverhalten.
• Die Höhe des Fahrzeugs erhöht sich je nach Lastenträger um bis zu 60 cm. Beachten Sie dies bei niedrigen Garageneinfahrten (Parkhaus!) und Brücken.

Platzieren Sie die schweren Gegenstände möglichst in der Mitte Ihrer Dachbox, damit sich das Gesamtgewicht der Ladung gleichmäßig auf Lastenträger und Auto verteilt. Alle Gepäckstücke müssen gegen Verrutschen gesichert werden. Die Ladung darf das Schließen der Dachbox nicht behindern – sonst kommt es zu Fehlfunktionen des Schließssystems. Beachten Sie die vom Hersteller vorgeschriebene maximale Dachlast. Das zulässige Gesamtgewicht Ihres Fahrzeugs darf nicht überschritten werden.

In den meisten Fällen verdeckt der Träger auf der Anhängerkupplung mit den Fahrrädern das Autokennzeichen, so dass es von hinten nicht mehr entziffert werden kann. Aus dieser Pflicht heraus, muss das Nummernschild am Fahrradträger nochmals angebracht sein, sonst riskieren Sie eine Strafe. (Quelle: vgl. fahrradtraeger-ahk.com)

Eine rot-weiße Warntafel für Fahrradträger ist im europäischen Ausland nur in Italien, Spanien und Portugal Pflicht. Quelle: vgl. fahrradtraeger-ahk.com)